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洪秀柱身家起底白色恐怖真相

2015-06-10【中央社】父遭白色恐怖 洪秀柱:更逼我不可放棄

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2015-04-20【中央社】洪秀柱指出兩人出身不同,她是228受難者家屬

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民國三十六年發生的『二二八事件』

但洪秀柱說妳的父親是228受難者,可是洪子瑜是40年4月30日被捕,時間根本對不到

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立法院副院長洪秀柱的父親

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謝建平臉書有詳情 以下三張圖:

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2015-06-18【自由廣場】洪秀柱父親洪子瑜的特殊際遇

昨晚「壹電視」的【正晶限時批】,跟「年代」的【新聞面對面】,都談到洪秀柱過世多年的父親洪子瑜,以及他所涉及的【台糖總經理沈鎮南叛亂案】,因為經常有人誤以為這是二二八事件,所以,需要說個清楚。

過去洪秀柱的說法是,父親洪子瑜因為牽扯台糖總經理沈鎮南的通匪案,不但感訓兩年半,加上被捕初期的半年多羈押,所以,前後超過3年失去自由,因此,洪秀柱自認有悲情的背景。

因為我父親在綠島前後關了13年,我母親在綠島跟本島也關了10年,我自己還在土城清水坑生產教育實驗所,陪我母親關了將近6年,一家人坐牢總計將近30年。我一直深信,不管是關一天,還是關一輩子,都一樣痛苦;坐牢,沒有長短的差別,我對任何一位政治犯,良心犯,或是白色恐怖的受害者,心中都充滿感傷與同情。

但是,洪秀柱即將參選總統,就必須重新檢視她所說的往事;任何人用白色恐怖的悲情,來烘托政治光環,我都會更加努力的去追查經過,希望「虛相」沒有掩蓋了「實相」,這也是我一直在拍攝二二八跟白色恐怖文史紀錄片的原動力。

洪子瑜這個名字,我很陌生,所以,我找胡子丹伯伯打聽,他是我父親在綠島的牢友,也是橋牌搭子,胡伯伯坐牢10年,他6月16日回電郵告訴我。

【維健:我認識洪子瑜,你父親也該認識,洪子瑜在六隊,我和你父親在七隊,彼此鄰隊,在綠島早期,不同隊的人是不能交往,嚴禁講話。但因為囚舎相依,小組討論和用餐時,常常緊密靠近,四目相對,四肢相觸時,不交言兩語也難。他應該是1951年5月17,或稍早幾日到綠島,如早幾日,則是由內湖生教所去的,何日離去我則不清楚,但對其人,我倒印象頗深,因為他常來助教室和一位涂子麟聊天,一口江浙國語,一副深度近視眼鏡,在新生同志中,他絕非A咖人物,看來有點書生模樣。】

雙親因為1949年參加讀書會,隔年,1950年5月22日,我母親(朱瑜)被捕,24日,我父親(洪世鼎) 被捕,9月8日宣判,11月30日母親保外生產,生下取名洪健子的我,我一直到念小學,才被迫改名洪維健。

(洪)世鼎,跟朱(瑜)的孩子,洪健(子),這三個括號,連結到洪子瑜三個字,真的很巧,這也讓我對洪子瑜的故事產生興趣。

我到張茂雄老師的網站上,查出洪子瑜的資料是【感化2年1月23日】,這在1951年肅殺時期,是罕見的刑期。

張茂雄老師也是政治受難者,他花了15年,輸入1萬2千5百多名政治受難者的資料。

我又找李坤龍老師,幫忙追查洪子瑜的資料,李坤龍老師的父親李日富(雲林),1952年4月1日,26歲,遭到無情槍決,他告訴我,根據「補償基金會」的檔案,【洪子瑜是1951年4月30日被捕,1953年6月22日釋放,執行刑期2年1個月又23天】。判決書中,洪子瑜被判「應予感訓,另以命令行之」。但內部呈給蔣介石的簽呈,擬辦意見:「洪子瑜等八名,尚無叛亂行為,惟思想左傾,分別情節,洪子瑜感訓二年六月」。

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▲洪秀柱父親被判入獄三年判決書

這筆資料確定了張茂雄老師的紀錄,洪子瑜是1951年4月30日被捕,1953年6月22日釋放,前後確實關了2年1個月又23天。
我又在網路上找到程玉鳳老師所寫的【台糖總經理沈鎮南叛亂案的平反】,文章裡面說,1950年5月26日,洪子瑜最先被捕,然後,21天後,6月16日台糖總經理沈鎮南被捕,將近4個月後,9月18日,全案宣判,沈鎮南判處死刑,隔年1月11日槍決。

程玉鳳老師在文章裡面指出,1951年1月11日,台糖總經理沈鎮南,還有人事室主任林良桐,遭到槍決,其他受到羅織牽連的,包括卲毓秀,雷大效,史國英3人,判刑10年,而最早被捕的洪子瑜,卻「應予感訓,另以命令行之」,在1951年,那個幾乎一天槍決一個人的肅殺年分,沈鎮南遭槍決後80天,洪子瑜等人才被送到綠島感訓兩年多,這跟當時「同案重判」的慣例,確實相當異常,洪子瑜等人如此幸運,真的是讓我感到納悶不已。

沈鎮南是台灣光復後的台糖首任總經理,他生於1902年,1951年1月11日被槍決,剛好50歲,沈鎮南的妻子吳璿,生於1912年,小先生10歲,跟陳誠的妻子譚祥熟稔,程玉鳳老師在文章裡面指出,據說,吳璿向陳誠夫婦求救,卻得到「此案係太子主持,不敢說項」的回覆,結果,半年後就血濺馬場町。又有一說,陳誠推行「三七五減租」、「耕者有其田」,台糖拒絕釋地,所以陳誠跟沈鎮南也有芥蒂,因此陳誠消極救援,這些都是稗官野史,不過,胡適曾說此案真「千古奇冤」,孫立人將軍也說,「沈鎮南被特務活活害死」,可見沈鎮南冤枉送命,除了黨內派系對決有關,應該是死於特務系統的狂捕濫殺。

洪秀柱父親洪子瑜的自首書-600x415  

▲洪秀柱父親洪子瑜的自首書

洪子瑜被捕得時候,34歲,崇德公墓曝屍的白恐受害者,多屬這個年齡,當時「逢左就殺」,洪子瑜「思想左傾,尚無叛亂行為」,還能躲過這個浩劫,相當罕見,真是洪福齊天,又據6月15日的「聯合影音」,洪秀柱受訪時說,父親管訓後還回台糖工作一段時日,鬱鬱寡歡,所以說,洪子瑜不但保命,而且恢復原職,如此幸運,跟時代背景,落差太大,當時,很多案子,當事人雖是受害者,卻也是加害者,特務藉由自白書,又擴大逮捕,傷亡更大,這是人性的弱點,也是時代的悲劇,後人該深入了解,不宜誇大悲情,才是允中,其中「虛相」與「實相」,大概還有待追探與討論,特為之記。(作者為外省籍紀錄片導演)

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王炳忠FB

小辣椒的老爸叫洪子瑜,牽涉到的案子叫做"沈鎮南資匪案" 該案緣由是清理派系,跟二二八無關,不過應該可以算白色恐怖 沈鎮南家世很好,老爸叫沈寶善,自費留學美國。沈鎮南出生於上海,一路念到清華,再公費 留美留德,主修是製糖,後來加入資源委員會,就是二戰後來臺灣劫收的那批人。

案發時沈鎮南擔任台糖總經理,書面上的案由是沈鎮南跑去香港與共匪會面,所以回國之後 把台糖產量增加,就變成"囤積不賣,減少國家外匯收入",多種植甘蔗,變成"便利共匪躲藏" 修復糖廠鐵路變成"方便共匪登陸"一類的罪名,最後先關到發瘋,老蔣親筆批示,在馬場町槍斃 本來以為把話反過來說,已經很厲害了,想不到不用把話反過來說也可以用,國民黨人的國文真好 剛好小辣椒也是因為國文好才在國民黨紅的科科 此案真實情形已經不知,不過依照沈鎮南後人推測,在國民黨敗戰之前,資源委員會的大老投共 的不少,剩下沈鎮南這種技術官僚,書唸太多不知道什麼時候也會覺醒,先斃了再說。

最可能執行的人叫做...蔣經國...之後還會提到他 沈鎮南之死在知識界其實頗有人幫他抱屈,不過那時候話事的蔣光頭,不是正義,個人覺得也是因為 這樣,所以此案活下來的人其實並沒有受到什麼太嚴重的影響。

洪子瑜是這個案子第一批被保安司令部抓的人,罪名是"有人說形跡詭密" 那無論是不是真的,抓了當然有供詞,就能一路向上發展到沈鎮南啦 洪子瑜最後並沒有被證明有什麼思想動搖的證據,所以判的是感訓,兩三年就出來了 回到小辣椒身上 小辣椒自稱自幼家境貧困,流離失所。

小辣椒大學唸的是文化法律系,那家裡大概至少也不算"貧困" 了,高中念的是北二女,就是今天的中山女中,小學唸東園國小,國中就不知道了,因為那時國中要用考的,看來大概也都在台北,好像也很難說流離失所,畢竟小辣椒高中就入黨了 小辣椒在教育界升遷如火箭,要說後面沒有什麼我是不信,畢竟那時候什麼人都可以當老師 雖然貴為大學畢業生,但以客觀條件來說也不算最優秀的,想必在黨務活動當中一定是相當 活躍,才會被宋時選看上。

宋時選是蔣經國手下一員大將,當時提拔小辣椒進台北縣黨部當組長,大概等同地方政府局處 意思就是說一個學校主任跳過校長跳過督學一下子跟教育局長一樣大 好玩的是當時婦女系統掌權的是婦聯會體系的錢劍秋,所以小辣椒被提拔算是搭上了蔣經國 的太子幫與宋美玲的夫人幫鬥爭的便車。小辣椒進了台北縣黨部好像不是很開心,所以之後 又高昇臺灣省黨部

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洪秀柱父親洪子瑜的自首書

文╱蔡宏明

洪秀柱是否成為國民黨提名的總統候選人,成為時下熱門話題。很多媒體報導,她的父親洪子瑜是白色恐怖「台糖沈鎮南案」受害者。根據檔案資料,洪子瑜是這個案子第一個被捕的人。他在1950年5月27日凌晨被捕,5月28日押解到台北保二總隊看守所,當天就被迫寫自傳和自首書。在自首書中,洪子瑜一開頭就寫:「自首人洪子瑜,今天我才覺悟並且絕對的覺悟,以前受了別人的利用…」。

這份「自首書」其實是在特務不停的暗示、恐嚇,照著設想的劇本「編寫」的。其中,捏造了他接受他人指示,如何為匪宣傳,然後牽扯出所有相關人員。根據洪子瑜這份「自首書」,特務才將相關人員逮捕,羅織入罪。


洪秀柱父親洪子瑜到底被關幾年?

最近幾天看談話性節目,一些名嘴拿洪秀柱父親洪子瑜在白色恐怖期間受難當話題,有的說洪子瑜被關在綠島3年,有的說3年半。

根據「補償基金會」的檔案,洪子瑜是1951年4月30日被捕,1953年6月22日釋放,執行刑期為2年1個月又23天。判決書中,洪子瑜被判「應予感訓,另以命令行之」。但內部呈給蔣介石的簽呈,擬辦意見:「洪子瑜等八名,尚無叛亂行為,惟思想左傾,分別情節,洪子瑜感訓二年六月」。

若從洪子瑜被送到台北保二總隊的時間(1950年5月27日),直算到釋放的時間(1953年6月22日),應該有3年又26天。但是逮捕後經過偵訊、到1951年3月29日才審判,所以真正在綠島的時間,應該沒有3年。

洪子瑜判決書1

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洪子瑜判決書2

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洪子瑜罪責簽呈1

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洪子瑜罪責簽呈2

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請參見程玉鳳編,《沈鎮南案史料彙編》(一)(台北新店:國史館,2008年12月)

 

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假228受難者,這次是全民智力測驗了

2009-01-14【三立新聞】民主紀念館更名中正記念館與228預算全刪

 

如是228受難者,會23當上訓導主任,為KMT賣力打政敵?
2015-06-15【中央社】許效舜笑稱洪秀柱女暴君 今生來世難忘

201506202154  

出示洪父的自首書,說他其實是抓耙仔靠出賣換2年徒刑,首謀死刑,比起其他受難者家屬,柱的社會經歷卻是一帆風順,還能出國留學令人懷疑?

228受難者家屬張俊彥,1960年畢業於國立成功大學電機系,並分別於1962年、1970年獲得國立交通大學電子研究所碩士、博士,也是中華民國教育史上第一位本土工學博士;但其成為台灣第一位本土工學博士的背後原因是因為其父張火木是1950年麻豆事件受難人,他本人被警總列為黑名單,無法出國留學之故[1][2]。其專長為半導體元件、半導體物理及VLSI技術。

張2008被提名任考試院院長,但這項提名受到眾多國民黨籍的立法委員的反對,並對張提名一連串的指控和批評。其中台灣第二大證券商寶來集團董事長白文正被《壹周刊》影射通過金錢交易收買張俊彥獲得國立交通大學榮譽博士學位。7月2日,白文正在家鄉澎湖縣自殺以表清白。

白文正的自殺直接導致張俊彥宣布退出考試院長的提名,張在記者會上情緒激動地表示「對扭曲人性的媒體與政治感到痛心」,他也「見識到極少數媒體操弄大眾,把一位創造台灣奇蹟的英雄逼上絕路。」

一個個自稱被白色恐怖迫害的後代還能穩坐高位還真是荒天下之大誕

與中國共產黨存在聯繫,將沈鎮南資匪案判死刑,對照馬英九賣台和軍人媚共,不知要判幾個死刑,誅連九族都不夠

紅他爸是白色恐怖的受害者誰信啊?他在KMT,混的還不錯ㄟ!那不是認賊做父嗎?

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洪鏽蛀的面相有很明顯的尖酸苛薄、嗤牙裂嘴。

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蔡英文,總統的面相有很明顯的堅毅,及散發出一種不可侵犯的氣場這在帝王之相中很是常見,不怒而威

在製造白色恐怖的國民黨裏吃香喝辣,好個不必平反,無恥!什麼時候檯面上的政治人物一個個變成政治被迫害的受難者家屬?


 

 

 

 

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彭淑禎

彭淑禎 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(12) 人氣()


留言列表 (12)

發表留言
  • 賴桑
  • 拜託喔!那這不是她爸自找的嗎?臺灣人那時候連多講多問到國民黨話,都會有事!

    她爸當報馬仔,不被拖出去槍斃就算很好了!
  • 訪客
  • 1949年中國人民唾棄了中國國民黨,在逃來台灣茍且寄生了近七十年後的今天,
    依然故我,甚而變本加厲,自早期血腥鎮壓,專斷威權,洗腦教育,愚民統治,隻手遮天,迄晚近,
    經濟衰退,高失業率,政商勾結,官官相護,貧富不均差距拉大,社會不公不義,食安問題,
    隨機殺人,法官恐龍,賣台闌尾,道德淪喪,領導人無法無天,冷血,虛偽,迂腐,無感,自私自利,
    記仇好鬥,甚有人評之為 : 無知,無能,無恥,無賴,大半台灣人民竟能默默承受 !?
    無怪乎連不配當人的 : 董淑貞,郭冠英之流也獲青睞,賜官奉爵,吃香喝辣,台灣人民被賣,
    竟還樂於幫忙數鈔票,口唸感恩 !!!世風道德淪喪至此,怎不天道寧論!?
    昔日寶島變鬼島,日後台灣必成紅色中國煉獄 !這一切轉變的原因,台灣人民要好好思考......
    天作孽猶可活,自作孽不可活,切勿重蹈七年前的覆轍.
    2016年大選,台灣未來的命運何去何從 ?
    縱使不為下一代著想,也須為我們的餘年有個民主,自由,安全,安寧的環境努力做點事吧.
  • 是被隨機殺人

    彭淑禎 於 2015/06/21 13:11 回覆

  • BAMAKAMA
  • 抹別人屎自己也會臭!
  • Elvis Chang Hsiu Ming
  • 我看完全文,沒看到洪子瑜貪汙的文獻與作者描述。抓爬子是主動告密者,也不符事實,就因為刑期較短,直接認定因告密所以換輕判?怎會去告密讓自己也被關,不太合理。
  • 二二八
  • 苛屁的祖父被找去問了三天話,回家七年以後才病逝,他都是二二八受難者了,苛屁每次一講到祖父就傷心得不能自己,你怎麼沒有撰文討論一下假受難者的定義呢?
  • 昱晴
  • 扭曲!!!綠色恐怖!!!
  • 反對空心菜的五大理由

  • 1.蔡英文在2016登基,為了阿扁全家以及不被認為大小眼,必定宣告大赦!

    2.論述空心模糊,跟台大只說他們是菁英,就要人民捐50萬元讓他們登山!

    3.兩岸關係處理,就以海霸王來說,起碼蔡家所收的租金就含有陸資!

    4.家世財力背景,連深綠的王瑞德都對南京大屠殺非常憤怒,那麼蔡潔生靠修理日本軍機而致富,王瑞德看法如何?

    5.民進黨議員吃碗內看碗外,上樑不正下樑外,難怪林義雄會質疑:"蔡家可以藉由給海霸王在租金的優惠,然後讓海霸王在大陸幫民進黨完成一些任務,因此蔡英文當選總統,是不是也會輕易地拋棄職位另謀高就?例如出任國際機構的重要職位或是其他大國的國家副主席、副總統等。'

  • 八仙
  • 八仙樂園的事件是不是又是特工所為?想要看看你的新文章喔
  • Joanne
  • 你很厲害吔, 有辦法找這麼多資料出來
  • qwefwe

  • 華航 (2610) 根本完全是一家不值得投資的公司,我來細說原因:

    30年來空難死775人 華航遭到美媒點名「最危險航空」
    華航遭外媒點名「10大危險航空」

    華航的飛機在空中會解體.在地面會爆炸.全世界飛安紀錄最差
    華航集團子公司,華儲利用華航飛機運毒,黑心企業大賺黑心錢
    華儲內神通外鬼 音箱藏毒闖國門 活逮
    空運走私史上最大 破獲市值68億海洛因
    華航前年虧錢 董監事爽多領30萬
    字級:
    發稿時間:2015/01/30 08:18 最新更新:2015/01/30 09:05
    (中央社記者田裕斌台北30日電)華航近日才因今年年終獎金縮水遭到員工抗議,但這些員工不知道,2013年稅後淨損新台幣12.74億元的華航,每位董監事實際支領酬勞多了30.6萬元。

    台灣證券交易所今天公布上市公司2013年董監酬勞實際支領情形,還特別揪出公司稅後淨損增加,但董監事酬勞卻增加的上市公司名單。

    其中,單就董監事酬勞來看,華航2012年賺錢,每位董監事酬勞73.9萬元,2013年虧損,卻領了104.5萬元,經營狀況轉差,領的錢卻變多,與今年轉虧為盈,員工年終獎金卻縮水形成強烈對比。
    華航員工連署 要求撤換董座
    作者: 蔡偉祺╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年3月25日 上午5:50
    中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
    由華航機師組成的桃園機師工會,昨天上午會同華航空服員、空廚等員工,約30多人前往交通部陳情,要求撤換現任華航董事長孫洪祥。工會批評,官派董事長孫洪祥經營管理失當,造成公司航空評比持續大幅滑落、競爭力快速流失,交通部需正視華航面臨的問題和危機。
    桃園機師工會雖是由國內各航空公司組成,但其中9成會員,約600多人都是華航機師,出席陳情活動的陳姓機師強調,華航有1040名機師,有6成加入機師工會,絕對有資格對華航提出建言。現場代表也高喊,「高層不守法、基層苦哈哈」、「營收極佳、是誰敗家」和「將帥無能、累死基層」等口號。
    工會發言人陳祥麟表示,從2月起在公司內部發起撤換董事長連署,已獲得3124名員工響應,昨天也一併交給交通部,希望在周五的華航董事會時就進行人事調整。
    機師工會理事長楊光海表示,所有員工都在華航十幾、二十年,都愛公司,也希望華航好,但大家必須「講真話、做真事」,從1月22日近千名員工上街頭聚會,公司管理階層非但沒有反躬自省,還當懲處工會幹部,沒有想辦法改進經營管理,還投入大量人力資源爭功諉過,掩蓋事實。
    陳祥麟還說,孫洪祥從2008年上任總經理後,推出「火鳳凰計畫」,每年降低成本,緊縮人力和員工福利,讓大家都處在過勞超時邊緣;還犧牲旅客權益,像機上餐點、毛毯都準備不足,造成服務品質低落,讓第一線的員工挨罵。他也說,先前出面抗議的員工都遭事後清算,其實大家都很怕,但更擔心不適任的管理階層,會讓華航步上日航破產的後路

    好大一個洞!拖車莫名撞破飛機腹 工作人員也看傻
    2016/02/03 07:40:00 記者張昱傑/桃園報導
    華航一架波音737-800客機和機場拖車發生擦撞,飛機機腹撞破了一個洞!事情發生在二月一日凌晨,當時飛機要拖回維修棚過夜,拖的過程中正好要右轉彎,但疑似拖桿鬆脫,拖車不偏不倚撞上了飛機,傷到了機腹,還有右邊引擎,必須維修。糗的是這架飛機,本來是要飛行中華航空揚州首航的任務,飛機撞破只好換飛機飛行。拖車桿狠撞飛機!機腹破大洞首航落空原先華航要開心換慶新航線,結果卻出了拖車擦撞飛機的意外。兩岸航線中華航空開闢第三十三個航點,桃園-揚州開航,但跑道的這架飛機是來救援的,因為原本要飛的飛機變成這樣。拖車桿狠撞飛機!機腹破大洞首航落空可以看到機身受損情形嚴重。拖車桿狠撞飛機!機腹破大洞首航落空飛機停在滑行道上,拖車卡在機腹下方,工作人員看傻眼,怎麼拖車飛機撞一起,機腹受損最嚴重,破了好大一個洞,引擎也撞出裂痕,金屬材質凹陷,飛機傷痕累累。拖車桿狠撞飛機!機腹破大洞首航落空退役飛官饒自強:「航空器已經受到外力的損傷,造成它的結構受損,或者破損的情況,這個是絕對不可以適航。」拖車桿狠撞飛機!機腹破大洞首航落空這架波音737-800客機,二月一日凌晨要拖回機棚,但拖車拖著飛機滑行道上右轉時,疑似拖桿鬆脫,拖車撞進飛機下,造成受損,維修恐怕得付好大一番功夫。拖車桿狠撞飛機!機腹破大洞首航落空退役飛官饒自強:「基本上來講,應該不會有這麼大的衝力,除非是不是速度超限,速度過快。拖車桿狠撞飛機!機腹破大洞首航落空▲後來改由另一架飛機首航揚州。華航尚未回應,桃機公司則說,拖車和飛機都屬華航,和機場無關,事發後,民航局已經介入調查,維修妥當才能再飛。
    她行李被人拿錯 但華航卻惹毛她 因為......
    行李拿錯不是華航的問題,但後來華航後續的處理態度讓KELLY覺得很瞎。(投訴人提供)
    2016年01月25日14:24 本內容由台灣壹週刊提供
    桃園的KELLY 在1月11日和家人搭乘華航班機返國,晚間抵達後卻苦等不到她的行李,向華航櫃臺反映,對方判斷應是有旅客拿錯行李,可聯繫對方送還,但當下已經是晚上快十一點,KELLY擔心年邁的父母一路的舟車勞頓,體力不勝負荷,於是請華航協助尋回行李後寄還給她,留下資料的KELLY一家人便離開機場。由於華航並未告知行李究竟找到沒,加上行李裡有一些必需用品,於是KELLY一早就打到華航,對方說行李已交寄貨運,只是她等到中午沒消息,就再度去電了解,華航回電告知KELLY的家人說下午五點會到,但時間過了行李卻還是沒出現。而後又再兩度去電華航查詢,對方都說會追蹤,但過程當中卻每次都讓他乾等大半鐘頭,耗了一整天的KELLY最後非常不愉快的打給華航,氣憤地跟對方說「你們能不能好好做事」,哪想得到華航人員竟然掛她電話。
    空姐染德國麻疹 華航:暫停勤務
    2015-03-19 15:09:28 聯合晚報 記者邱瓊平/台北報導
    華航一名女性空服員感染德國麻疹,就醫前接觸上千人;華航上午發表聲明指出,已暫停該名空服員勤務,並個別通知機組員自主健康管理,目前為止尚未有疑似案例通報,將會持續監控。
    華航是3月15日得知該位空服員初步診斷疑似德國麻疹,立即暫停該員勤務,並配合疾管署疫情管理,提供可能傳染期間的航班資料;至於該名空服員在何處感染,需由疾管署釐清。
    華航空姐染德國麻疹 跨國監控人數1558人
    中廣新聞網 – 2015年3月19日 上午11:15
    一位華航飛國際線的空姐,在18號確診感染德國麻疹。疾管署表示,這名空姐在3月14號,出現發燒、流鼻水、咳嗽及出疹等發病症狀。由於德國麻疹發病前七天就有感染力,據了解這名空姐發病前曾經飛了六個國際航班,相關接觸者1558人,是有史以來最多。
    (黃仲丘報導)
    一位三十到四十歲的華航空姐,在3月14號,出現發燒、流鼻水、咳嗽及出疹,隔日前往醫學中心就醫,之後在18號確診為德國麻疹,目前仍然在住院隔離。疾管署表示,由於這名空姐在暴露期間曾經來回越南、印尼及香港等地區,因此,研判為境外移入病例。
    疾管署副署長莊人祥表示,個案在可傳染期間曾出勤華航本月8日從桃園往福岡來回班機(CI116、CI117)、10日至11日的桃園往福岡來回班機(CI110、CI111)以及13日至14日桃園往新加坡來回班機(CI753、CI754)共6個航班。目前已掌握國內接觸者686位,國外872位,監控人數創下史上最高的1558人。
    疾管署副署長莊人祥說:「在華航這邊有個空服員,感染了德國麻疹,因為她是飛國際線的,她在暴露期間曾經來回越南、印尼跟香港,她在3月14號發病前,飛了6個國際班,目前國內大概掌握686名,外國部份有872名。」
    呼籲如果曾經搭乘上述班機的民眾請主動撥打1922防疫專線或與當地衛生單位聯繫,並自主健康管理21天(如搭乘3月8日班機,請自主健康管理至3月29日),另外同機的872名外籍乘客,疾管署將透過國際衛生條例國家對口單位(IHR Focal Point)通知11個相關國家。

    華航機師交部抗議 怒控超時飛行
    民視 – 2015年3月24日 下午6:00
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    華航機師交部抗議 怒控超時飛行
    包括華航機師在內,20多名桃園機師工會成員24日北上,到交通部大門外陳情抗議,他們控訴華航經營問題重重,機師超時飛行問題嚴重,為了省錢,還一度把機上清潔工作取消,質疑上層管理人員經營不佳,希望主管機關交通部能夠介入改善。不過,民航局說至今沒查到超時情況

    華航勞資爭議 歐洲留學生發起拒搭
    2015-01-29 08:21:13 中央社 巴黎28日專電
    華航員工日前抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。 報系資料照,部分歐洲留學生支持中華航空公司員工爭取福利和更好的勞動條件,發起拒搭華航的活動。近千名華航空服員及地勤人員,上週抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。「拒搭華航」行動小組聲明表示,華航在油價下跌、營運成本大幅降低、去年營收達新台幣1500億元的情況下,忽視機組人員的勞動條件,有「紅眼班機」(夜間航班)和「花花班表」(極不固定的排班)爭議,如同讓旅客暴露在飛安問題中,抗議的員工還被惡性禁飛。行動小組表示,德國漢莎航空自去年4月至今罷工10次,社會普遍支持弱勢一方尋求制衡資方的可能性,反觀華航卻是傲慢處理,因此身為消費者,發起在華航撤銷停飛等不當處分之前,拒搭華航的行動。行動小組表示,活動是由德國柏林留學生發起,擴散到英國、美國及歐洲其他城市,他們得知華航工會遭打壓的新聞後,就組織起來,與華航工會和桃園縣產業總工會聯繫,也試圖串聯僑民。華航在歐洲有阿姆斯特丹、羅馬、法蘭克福、維也納等航點,尤其在德國,僅有華航自法蘭克福起飛的班機直飛台北,向來是在德台灣人返鄉首選。
    華航員工抗議遭秋後算帳 國外工會發聲明力挺
    Hannah Wang
    2015年 01月 29日 17:49
    .華航千人上街頭 抗議年終 不滿華航年終,近千名華航空服員、地勤齊聚街頭,高呼「營收破天荒,苦果基層吞」。中央社記者張新偉攝 104年1月22日.社會中心/台北報導
    華航員工日前因年終獎金、調薪等問題,到華航公司台北分公司抗議,但華航工會的幹部卻遭公司秋後算帳,被無限期停飛或調職,還要加強教育,引起員工不滿,有多家國外航空公司工會發聲明力挺,也有網友和台灣留學生發起「拒搭華航」行動。
    華航工會第三分會、桃園市機師職業工會等勞團,日前動員數千名華航員工到華航台北分公司抗議,不過身兼工會幹部與帶頭抗議的4名空服員洪蓓蒂、蘇盈蓉、張書元、沈家源與機師楊光海,事後遭到公司停飛,華航則回應,這些空服員的行為不具耐心、冷靜等專業,會帶回公司,加強訓練。
    此舉更被員工視為秋後算帳,29日再度到華航公司台北分公司抗議,且多家國外航空公司工會,包括香港國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空聯合發表聲明力挺員工,認為華航已嚴重侵犯工會權利,違反台灣工會法,現在連勞團都決定介入協調。
    在台灣也有網友在臉書發起「拒搭華航」活動,且不少台灣留學生也決定,在華航撤銷對員工的不當處分前,都拒搭華航的班機。
    華航空姐上街抗議 公司賺錢年終大縮水 抗議華航年終寒酸 空姐北上包圍分公司 包圍台北分公司 華航空姐北上討權益2015/1/23
    為了捍衛自身權益,華航空姊空少,是特地北上包圍台北分公司,抗議自己年終被剝削!根據員工表示,華航去年營收大約是1498億元,僅次於2010年,兩岸直航開通的1537億,不過員工今年年終卻只有兩萬元,對比去年七萬實在差很大,質疑華航根本壓榨,只是華航工會原本預計只會有200多人到場,卻因為有其他社運團體加入聲援,上千人擠在馬路上,交通一度混亂。
    呼口號,高舉標語,這些是華航公司員工,裡頭不少是現役空姐或是地勤人員,這次特地北上包圍南京東路台北分公司,就是要抗議,明明華航去年營收高達1498億,是兩岸直航後的歷史新高,但年終卻只有2萬元,不僅不如去年7萬,華航甚至還對外宣稱,發放4萬5,犒賞員工華航工會原本預估,只會有200多人到場抗議,中間卻一度連華隆工人,和國道收費員也加入聲援,現場交通大打結,還得要調來警方支援,指揮交通,場面一度混亂,而對於員工指控,華航嚴肅表示,這是和工會三次協商後的結果,抗議只是少數員工意見人人稱羨的空姐空少,破天荒帶起口罩,狼狽走上街頭,就是要捍衛自身權益,不想公司賺錢賺的開心,自己薪資福利,卻不夠滿意。
    勞資爭議未解 國外航空公司力挺華航空服
    2015-01-29 11:11:05 聯合新聞網 綜合報導 日前華航空服員因不滿年終獎金比去年縮水,至台北分公司上街抗議,遭華航無預警祭出暫時停飛、進公司加強上情緒管理課程等處分。

    據了解,近來更有不少民眾質疑這些帶頭抗議的空服員遭華航秋後算帳,除了打壓華航工會外,更直接拉掉這群抗議空服員的班表不給飛,而且更不另行通知,讓不少空服員大感錯愕,直說,「就算是排班系統發瘋亂給班,但有沒有那麼剛好,剛好有出來說話的(指抗議)都中。」值得注意的是,這場因年終大縮水的勞資爭議還延燒到國外。現在已經有許多國外的留學生,包括從歐洲德國率先發起,擴散至英國,甚至是美國加州也開始出現不少人說要罷搭華航班機,就連香港三家航空公司及一家地勤服務公司的工會,包括國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空職工會等,今天也都發表聲明力挺這群空服員。
    該聲明以「同一天空下 跨海峽團結」訊息表態支持帶頭抗議、遭到不適當處分的四名華航員工,「同一天空下,你們並不孤單,面對無良財團、資本家,我們勞工最強而有力的武器就是團結相挺!」同時這幾間航空公司也認為,華航應立即與工會展開和平談判,解決勞資爭議,而且不能再侵犯工會的權利。

    華航飛機疑滲油 緊急降落琉球
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    發稿時間:2014/06/26 16:26 最新更新:2014/06/26 17:26
    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航一架737-800型飛機今天下午從大阪飛高雄時,疑似飛行中發生滲油,緊急降落琉球那霸機場。

    華航證實有大阪飛高雄班機臨時降落那霸機場,細節仍在查證中。1030626

    華航轉降那霸 回台逾6小時

    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航大阪飛高雄CI167班機,今天在飛行途中機長發現油量減少速度異常,轉降琉球那霸機場,返台時間延誤超過6小時。

    華航說,CI167班機,是在日本時間中午12時43分起飛,原訂下午2時50分回到台灣,飛行途中機長發現油量減少速度異常,立即決定轉降並通報機場,下午2時36分,安全降落琉球那霸機場。

    轉降的飛機是波音737-800型客機,機上共154名旅客,華航已安排旅客在機場用餐等候,預計日本時間晚上8時45分搭CI123班機回台,晚上9時10分回到台灣,比原訂時間晚了約6個多小時。

    作者diefishfish
    看板Aviation
    標題[新聞] 華航商務艙冒煙 乘客嚇哭
    時間Sun Apr 13 06:52:41 2014

    華航商務艙冒煙 乘客嚇哭 〔記者黃立翔、楊久瑩/台北報導〕華航一架班機前天從緬甸返台, 起飛後商務艙疑因電路問題過熱冒煙,空姐急著動用滅火器,乘客嚇得面面相覷, 還有人掩面哭泣,擔心成為「馬航第二」, 幸好在空中盤旋一個半小時後,飛機順利改降泰國曼谷機場。 華航CI-7916班機前天從緬甸返台,起飛後商務艙冒煙, 機上的翁先生全程目睹,心有餘悸(記者楊久瑩攝) 疑似有火花 動用滅火器 華航昨強調只是「疑似火花」, 機組人員一有疑慮就採最嚴謹的標準處理,才動用滅火器。 民航局長沈啟表示,飛安會收到華航報告後初步調查, 該班機商務艙第一排「A1」座位天花板確曾傳出焦味並冒煙霧, 據機組員報告還有「火花」,由機組員持滅火器處理後,轉降曼谷機場, 目前該班機還停留在當地檢修,日後飛回台灣後,再調查確認事故原因。 載有一五五名旅客及八名機組員的華航編號CI-7916波音737-800班機, 十一日中午十二點自緬甸仰光起飛,原訂下午四點多抵達桃園機場, 但起飛約半小時後,商務艙傳出燒焦味。 仰光飛台 163人空中驚魂 搭乘該班機的台商翁先生表示,狀況發生時並無人說明, 就是看到空姐拿滅火器往商務艙去, 隨後機上廣播說:「因電路問題,廿五分後改降曼谷機場。」 但飛機卻繼續在空中盤旋了一個半小時,據稱是要先耗完油料,期間飛機還遇亂流。 轉到曼谷下降時,又聽到刺耳聲響,機上乘客直到落地都驚魂未定。 也在機上的桃園龜山獅子會創會會長劉主恩說, 當時他在經濟艙,大家心情七上八下,一直往窗外看,有人眼泛淚光卻不敢哭, 「搭飛機出國五十幾趟,頭一次碰到這種狀況,落地後,也差點落淚。」 飛機在下午四點左右終於降落曼谷機場。 翁先生抱怨說,當天中午華航沒提供飲食 ;安排乘客住進過境旅館, 卻沒有華航的人出面接待。旅行團蔡姓領隊表示,旅客中午在機上沒吃到中餐, 華航雖發了餐券,但旅客傍晚五點半才到過境旅館用餐。 原本華航說七點多就有飛機,但延了兩次, 全機旅客到午夜才搭上另一架從台北派往接運的飛機,回到台灣已是十二日凌晨四點, 華航卻又未安排交通,直到六點才有車回家。 轉降曼谷 乘客怨應變差華航最後致贈每位旅客慰問金一千元及一包巧克力。 許多旅客抱怨,整個過程覺得「華航應變能力很差」。 華航發言人郭興長說明,當時機上傳出「味道」, 但飛機儀表一切正常,機組員打開焦味來源的座位上方有閱讀燈的出風口, 打開蓋板、伸手檢查線路也無異狀,但感覺電線「燙燙的,疑似有火花」, 立即用滅火器朝內噴灑,機長並決定改降曼谷。 該座位上方的線路目前測試仍是正常。至於乘客的批評,華航願虛心接受並改進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.64.11 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397343164.A.C22.html ※ 編輯: diefishfish (61.230.64.11), 04/13/2014 06:54:43
    推 dennis911199:華航不意外,繼續騙啊 有味道還測試正常 04/13 07:50
    → dennis911199:所以要繼續飛? 04/13 07:51
    → cgy: 飛機重量沒有減至落地重量,也是不行阿 04/13 08:16
    → EMU300:應變能力很差?沒不處理直接飛回來當沒事就很不錯了 04/13 08:48
    → EMU300:所以機上的根本是嫌補償的錢不夠多

    自由時報 – 2013年11月18日 上午6:10
    空運走私史上最大 破獲市值68億海洛因
    起出229公斤海洛因磚 逮7車手


    淨值過低 華航(2610) 暫停融資券
    作者: 記者張佩芬╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年5月24日 上午5:30
    工商時報【記者張佩芬╱台北報導】
    華航(2610)因為首季每股淨值9.7元,低於票面價,暫停融資券交易。華航高階指出,第2季營運情況有明顯好轉,尤其是航空燃油下跌助益,公司目前沒有調整股本的計畫。昨(23)日台股大跌,華航股價以11.65元收盤,下跌0.25元。

    台灣的航空公司,又登上國際媒體了!德國權威「航空事故數據評估中心」,今年年初公佈全球飛安排名,華航是800多家中的第60名,但今天美國著名的財經新聞,卻只綜觀60家成績,點名華航是全球最危險航空,還登上新聞網站焦點新聞,
    不過自己的擔憂終究是自己的事,公司的政策、制度依然要遵守,火鳳凰、多益、ERP、節能減碳...等等,最終目的就是為了公司營運。公司每年1千多億的營業額都是拼最後1季看是賺還是賠個幾億,再來決定年終獎金的金額。當然吶,主管職等高、考績好,高年終獎金及高調薪幅度自然就不在話下。

    但公司的這種營運績效,主管拿獎金也應有所節制吧! 偏偏從「100年華航增資公開說明書」(如附件,因檔案過大,4百多頁資料擷取前76頁)中第24、26、27頁的內容所顯示驚人的真相,讓員工深深感觸到高層的貪、基層的卑。

    第27頁 - 從孫洪祥以降的28個公司高層配發員工現金紅利超過3億2。

    第24頁 - 工會選出來的兩位勞工董事配發員工現金紅利各為1千多萬

    第26頁註2 - 股東會通過議案配發員工紅利6千1百多萬(全體員工)


    華航是公股股權的公司,應受政府所節制,何以讓這批人自肥至此,讓員工不禁懷疑越南6百萬美金案如何辦得下去?公司是真的是不小心以底薪算加班費?為何董事中只有勞工董事領1千多萬紅利?合資案、新棚廠案能讓員工安心嗎?

    (1)資產負債表分析
    A.負債比率高的離譜,還逐年攀升,光這一點就絕對進不了我的觀察名單了
    B.流動、速動比率也是不及格,連帶地造成其短期借款非常的多,所以在利息費用的支出上十分驚人

    C.股本形成中,幾乎每年都伸手向股東要錢,我連拿巴菲特的一美元的假設原則來檢驗的力氣都沒有,這些錢幾乎是丟到水溝裡了
    年度 現金增資  比重  盈餘轉增資  比重  公積及其他  比重
    97 114.69 27.57% 268.03 64.42% 33.35 8.02%
    96 85.39 22.08% 268.03 69.30% 33.35 8.62%
    95 66.76 18.76% 255.74 71.87% 33.35 9.37%
    94 59.84 18.09% 246.42 74.49% 24.53 7.42%
    93 52.09 17.98% 213.16 73.56% 24.53 8.47%
    92 41.7 15.78% 198.07 74.94% 24.53 9.28%
    91 38.18 16.34% 170.95 73.16% 24.53 10.50%
    90 38.17 17.21% 159.08 71.73% 24.53 11.06%
    89 36.76 18.04% 142.51 69.93% 24.53 12.04%
    88 36.24 19.89% 121.47 66.65% 24.53 13.46%
    87 35.72 19.66% 121.47 66.84% 24.53 13.50%
    86 35.69 21.93% 102.55 63.00% 24.53 15.07%
    D.長期投資佔總資產的比例不高,應該沒有五鬼搬運的痕跡,主要資產集中在機器及儀器設備成本這一項,很簡單地,就是飛機
    E.轉投資琳瑯滿目,不過還好每年帶來的業外收入頗可觀,大大地彌補了本業的不足,要是沒有這些轉投資的收益,華航可能連利息錢都繳不出來了
    (2)三大財務報表綜合分析
    A.累計營收成長率因95年基期較高的原因,導致96年普遍滑落,但是可以看的出來華航的本業營收算是滿穩定的,畢竟每年要搭飛機的客人就是那麼多嘛,沒有摔死的話,一年總是要賣出那麼多機票的

    從下表中我們也可以再次看出華航的本業營收是十分的穩定
    B.毛利率、營利率、純益率三者的關係看來,航空業還真不是個好經營的事業啊,雖然說我們不能以絕對數字的高低來決定其好壞,應該是要和同業平均相比較,但是我真的沒有進一步跟同業比較的興致,我想巴菲特來一看到這個毛利率,應該也會選擇直接放棄吧

    C.業外收入幾乎成了華航的主要收入來源了,其本業幾乎是打平(或小虧損)的狀態,這點當然以巴菲特的選股原則來看,肯定打槍

    D.華航手中的自由現金非常地多,也在最近一年多努力償還負債,這點是好現象,但是以後營運能否轉好,是一個大問號,畢竟本業已經相當飽和,總不能老是靠轉投資來撐場面,所以在未來,營利率的提升以及兩岸是否三通開放新航線是兩大重點
    E.由三大活動之邏輯關係可以得知,華航是屬於本業穩定但沒什麼賺頭,努力在轉投資獲得業外收入來彌補本業的公司,其未來的發展真的是一片烏雲啊
    F.以盈餘品質五大指標(存貨指標捨棄,因對於航空業不適用)來檢驗,華航在96年第三季中四項指標都呈現正向,這倒是令人驚訝,不過究竟是曇花一現還是就此鹹魚大翻身呢,還需要時間來驗證
    (3)員工分紅是零,也不意外,畢竟本業都快撐不下去了,那有多餘的錢來發員工分紅及董監酬勞
    (4) 上千名主管薪資過高,龐大的人事費用支出
    偽造英文TOEIC托益成績的華航主管
    華航是國際航空公司,自訂英文成績TOEIC托益 600分以上為升遷主管必需具備條件,然而為求升官TOEIC托益成績居然有高達,上百位高級主管做假成績,甚至於請大陸槍手代考試,華航為國際航空公司龍頭,主管道德操守要求應該要更為廉潔,如此集體偽造文書的行徑,令人髮指,應將這些人繩之以法,以免影響華航聲譽,及飛安的誠實最基本要求,然而中華航空公司居然為了將偽造英文成績的敗類主管合法除罪化,竟然將公司員工手則修改除罪化,只訂出 2年內 的英文脫益需要登錄查核,將2年以上偽造英文成績的主管除罪化,甚至變更員工守則,將偽造文書由開除改為大過降等調職,其不僅應該將這些不法集團成員通通繩之以法,並更要追討不法所得及不法幕後犯罪集團,偽造英文成績的華航主管,共有上百人,勾結行政人員太容易作假了,甚至還包括一級主管在內,當然就查不到,華航人力處根本就不敢提供偽造文書名單,甚至於人力處內行政主管本身就是使用偽造TOEIC托益成績升遷,或是更進一步直接將偽造TOEIC托益成績從電腦銷毀,所以只要是6年以內升主管而沒有TOEIC托益成績的人,也必定是偽造文書,已經有上百名高階主管被查到,假脫益成績一張5000元到3萬元不等,例如 鄭忠信,郭翠琴,青中興 ,文輝弟..等,華航公司不敢公佈怕影響公司形象,但是偽造文書不誠實的事,連高階主管都這麼搞,維修飛機怎樣會安全
    現在華航又利用調職配合假報名考試的方式來使得當初使用假成績升遷的主管,留下可供TOEIC考試中心查詢的紀錄,來規避當初偽造英文TOEIC的醜陋罪行,唯有核對當年主管升遷的時間點配合繳交的英文TOEIC成績影印本,才能真的抓出這些犯案的主管, 而這些存在公司人力處的假成績影印本證據可能早就被銷毀了



    中 華 航 空
    電 子 餉 單

    員工號 629083 一級單位 修護工廠
    姓名 沈小明 工作單位 機坪維護
    發薪年月 201004 職稱 值勤組長
    職等 11 入帳日期 2010/04/29
    基本薪之起頂薪 44,090 - 84,393

    應發項目 金額 應扣項目 金額
    職等薪 65,359 勞保費 659
    職位薪 18,500 健保費 1,875
    交通津貼 1,800 福利費 419
    主管加給 18,000 附加團保費 118
    執照加給 1,000 所得稅 5,469
    修護加給 3,000 工會費 167
    工資加成 9,690
    免稅伙食費 1,800
    應稅伙食費 1,200
    職福會勞動禮金 3,000
    應發金額 123,349 應扣金額 8,707
    實發金額 114,642
    應稅所得 118,549
    備註:
    公司提繳之勞退金額 7,496
    中華航空11等最低階主管現職員工薪資內容,最高為20等總經理

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