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001. 軍隊國家化、國軍不在是國民黨的黨軍,軍品採購公開化,情治單位法制化。
002. 科技大學大升級。
003. 解除涉及博達掏空案-林華德國票金董事長職位、6.7.2005。
004. 第二段憲政改革工程啟動、6.7.2005。
005. 淡水100億污水下水道BOT工程簽約、6.3.2005。
006. 300億預算、污水下水道工程。
007. 菸品捐,每包5元改10元、增加百億稅收。
008. 通過金融重建基金(RTC)設置及管理條例修正案-2005.5.31。
009. 台灣與諾魯建交 – 2005.5.31.
010. 稅政公平化改革 - Since 2005.5.30.
011. 衛武營國際藝術節 – 2005.5.28.
012. 南部科學園區營業額達492億元NT –2005.4。
013. 廢止軍人婚姻條例。
014. 宜蘭通訊知識園區。
015. 板橋通訊園區-20公頃。
016. 高雄路竹電信技術中心。
017. 寬頻上網、台灣第三。
018. 失業率3.8%創新低。
019. 3G手機開台。
020. 屏東農業生技園區,2005,5。
021. 政府電子化世界第一。
022. 外資投資台灣股市1.3兆增加到3兆新台幣。
023. 3000億優惠房屋貸款,連續性實施四年的低利率優惠房貸政策(到2006年止)。
024. 修正國籍法,2005.5.20。
025. 通過國大職權行使法, 2005.5.20。
026. IHR世衛條例修正納入普世原則,2005.5.18。
027. 中華電信公司化、民營化。
028. 台灣燈會移師高雄、台中、台南。
029. 高雄衛武營生態公園47公頃。
030. 屏東新機場、2005.5.17。
031. 高雄國家劇院5公頃。
032. 台一線高架工程(新莊五股台一線省道中山路新五路高架立體交叉工程)。
033. 2002年台灣全體金融體系,銀行共打銷5624億呆帳,12月底逾放比降為6.12%。到2006年打銷的呆帳累計有1兆2千億元
034. 高雄國家音樂院5公頃。
035. 國防部組織法通過、軍令軍政一元化。
036. 公投複決憲法(公民投票複決憲法修正案)。
037. 立委減半到113席。
038. 立委四年任期、日本式單一選區兩票並立制。
039. 護照上加註『TAIWAN』。
040. 新版身份證上加註『TAIWAN』。
041. 高雄衛武營生態公園47公頃、since 2005.7.13。
042. 高雄國家劇院5公頃
043. 高雄國家音樂院5公頃
044. 降低銀行逾放比到3%以下。
045. 開辦樂透彩券。
046. 舉行第一次全民公投。
047. 首位訪問教廷及歐洲的台灣總統。
048. 完成台灣400年第一次政權和平輪替。
049. 北宜高速公路。
050. 南部科學園區-高雄園區。
051. 白話文比例提高到50%以上。
052. 台灣史地比例提高到 33%以上。
053. 高雄市飲水提昇工程。
054. 公投法通過。
055. 南港經貿園區。
056. 南港軟體園區。
057. 故宮嘉義分院。
058. 高雄捷運。
059. 基隆河圓山仔分洪道。
060. 台灣高速鐵路。
061. 中部科學園區2003 年友達來中部科學園區 將投資 2,000 億。
062. 二高全線通車,每個休息站皆經過用心設計,有些還成為觀光景點。
063. 金融監理委員會。
064. 新制勞工退休金(使每一位勞工退休時,都能領得退休金)
065. 加入WTO。
066. 雪山隧道開通
067. 發放老年津貼
068. 通過兩性工作平等法與原住民族工作權保障法,勞工保護法,大量
069. 解僱勞工保護法
070. 保障國內勞工,不再增加外勞,目前已減了32000餘人(到2006年止)
071. 不開放中國勞工來台,不承認中國學歷
072. 成立客家電視台與原住民電視台,客家文化園區,客家學院
073. 通過讓窮人也有上法庭而不吃虧的法律扶助法
074. 重新招標桃園大潭發電廠,省下了1500億元.(收拾朱立倫的爛攤子)
075. 改正名:中政機場改桃園機場,中華郵政改台灣郵政,中國石油改為台灣中油....等
076. 主導通過 廣電三法
077. 政務官財產強制信託
078. 終止國統會與國統綱領....等等
079. 東西向快速道路,使台灣有便捷的交通網完工路段如下:
(01).10號高雄東西國道高速道路(已完工通車).
(02).8號台南東西國道高速道路(已完工通車).
(03).4號台中東西國道高速道路(已完工通車).
(04).88號屏東東西快速道路(已完工通車).
(05).86號台南東西快速道路(已完工通車).
(06).84號台南東西快速道路(已完工通車).
(07).82號嘉義東西快速道路(已完工通車).
(08).78號雲林東西快速道路(已部份完工通車).
(09).76號彰化東西快速道路(已完工通車).
(10).74號中彰快速道路(把國民黨做不好的爛東西做好).
(11).72號苗栗東西快速道路(已完工通車).
(12).68號新竹東西快速道路(已完工通車).
(13).66號桃園東西快速道路(已完工通車).
(14).64號台北東西快速道路(已完工通車).
(15).另外還有萬里-瑞芳東西快速道路(施工中).
080.台灣各地開始發展出各地的特色文化、東港的鮪魚祭、墾丁的風鈴祭、白河蓮81.花節、......、
082.農漁民子女有獎學金可以領了。公立高中可領三千元,私立高中可領伍千元,公立大學可領五仟元,私立大學可領壹萬元,這可是國民黨時代沒有的事喔。以前只有公教子女才有的福利,現在農漁民也可享受到了。
083. 高雄市鐵路地下化.
084. 高雄火車站三鐵共構.
085. 改造台中清泉崗軍用機場為中部國際機場.
086. 高雄小港機場擴建完工啟用.
087. 中正機場第二航廈完工啟用.
088. 南二高通車屏東九如-林邊延伸段
089. 北二高信義支線
090. 規劃台北港於淡水.
091. 林口第二交流道(已完工通車).
092. 經濟部主辦--南港軟體園區(一,二期已完工).
093. 2003.5,SARS特別預算500億NT.
094. 2003.5,拯救失業特別預算250億NT.
095. 2003.6.6,老人擴大發放、23萬老人受惠.
096. 2002 年,台灣的DSL寬頻普及率高居世界第二名,僅次於南韓,較 2001 年的第七名前進五個名次。
097. 2002 年,世界經濟論壇(WEF)的調查,台灣在資訊化社會部分,台灣排名從 2000 年前的第十八名向前大幅爬昇到 2002 年第十名。
098. 2002 年,美國布朗大學最新發表的二○○二全球電子化政府調查報告,我國電子化政府網站服務內容獲評比為全球第一名(72.5分)。
099. 2002 年,全國首座生技專屬標準廠房在南科動土
100. 2002 年,南部工商業發展,2002 年首度超過中北部
101. 2003 年,美商康寧明年底前來台灣台南科學園區投資百億元,投資三座LCD玻璃基板熔爐廠投資案。
102. 2002 年,南亞科技與德國英飛凌合作興建十二吋晶圓廠,於華亞工業園區動
工。王永慶說,這座十二吋晶圓廠投資案將分兩期進行,總投資金額將達一千億元。
103. 2002 年,經建會通過南部曾文水庫引水計畫,經費212億多元。
104. 2002 年,嘉義東石漁人碼頭第一期工程,預訂年底完成。
105. 2002 年,故宮歷史博物館南院定址嘉義縣,故宮南部分院改稱嘉義故宮。
106. 2003 年,全國首座生物技術專屬標準廠房在台南科學園區動土。
107. 2003 年,兩兆雙星矽導計畫台灣保有半導體王國美譽。
108. 2003 年,兩兆雙星數位內容產業計畫。
109. 2003 年,陳總統:中正機場捷運改由政府興建,未來將編列預算執行以擴大公共建設全面提升 經濟,擴大內需,比照十大建設。
110. 2003 年,台灣南北環保科技園區展開設置,預估一年產值一百七十五億元。
111. 2003 年,經濟部擬投入 1,000 億 打造六大研發聚落。
112. 2003 年,廣達研發中心動土 將續投資 1,100 億元。
113. 2003 年,六輕四期擴建開工,在麥寮六輕廠區舉行動土典禮,台塑全力搶攻石化市場大餅,投資案年產值達 2,300 億元。
114. 2003 年,中科園區將提前在 7 月接受廠商申請,目前已有 278 家廠商向地方政府登記有意願進駐,相當熱烈。
115. 2003 年,蘇花公路興建動工,耗資新台幣九百六十二億元的工程,將吸引更多外資投資花東。
116. 2003 年,台灣第六輸變電計畫,總預算金額高達 4543.8 億元
117. 2002 年,世界經濟論壇:台灣2002年科技指標全球第二
118. 2002 年,經濟學人資訊中心:台灣經商環境居亞洲第 3 / 東森報導。
119. 2002 年,經部:PERC 調查 我商業環境亞太地區排名進步至第 6 / 中央社報導。
120. 2003 年,台灣經濟競爭力世界第三 /大紀元報導。
121. 2003 年,BERI:我投資環境評等 躍居第 4。
122. 2002 年,外匯存底自 1200億美金、增加到1600美金,增加400億美金創新高.
123. 基隆河員山子分洪道
124. RTC 基金.
125. 金融六法修正.
126. 台北縣市蘆洲捷運系統(施工中)
127. 高雄市捷運系統
128. 增設海巡署、加強海防、防止中國人偷渡來台.
129. 槍決國民黨籍前屏東縣殺人議長.
130. 起訴國民黨籍前屏東縣貪污縣長伍澤元.
131. 羈押起訴羅福助.
132. 幼稚園大班全面每學期5千元NT.
133. 健保IC卡(台北長庚已啟用、預定2003.6 全面啟用).
134. 五股台一線高架橋
135. 汐止-台北市間南陽大橋通車.
136. 西部濱海公路增加通車路段
137. 勞工失業保險.
138. 金控法修正通過.
139. 中山高-中部拓寬案.
140. 中山高東湖交流道.
150. 路竹科學園區.
151. 汐止基隆河整治.
152. 兩岸包機直航.
153. 金門馬祖小三通.
154. 接管農會信用部.

規劃中的政策:
規劃台北市東湖內溝溪兩百年防洪標準計劃
規劃台南七股為南部國際機場.
規劃台鐵南港-汐止高架化專案
台鐵松山-南港地下化專案(施工中).

如果不是國民黨佔立院多數,檔掉數十項民生法案,民進黨的政績不只
如此而已!在有限的資源下還能有這般政績,著實不容易!

....................................................................................................................

阿扁總統政績如下:

*. 堅持台灣主權獨立於中華人民共和國之外。

*. 軍隊國家化, 國軍不在是國民黨的黨軍。

*. 科技大學大升級。

*. 解除涉及博達掏空案-林華德國票金董事長職位, 6.7.2005。

*. 第二段憲政改革工程啟動, 2005.6.7。

*. 淡水100億污水下水道BOT工程簽約, 2005.6.3。

*. 300億預算, 污水下水道工程。

*. 菸品捐 每包5元改10元, 增加百億稅收。

*. 培育民進黨大量的政務官, 掃除國民黨一黨專政, 奠定兩黨輪替的公平基礎。

*. 通過金融重建基金(RTC)設置及管理條例修正案-2005.5.31。

*. 台灣與諾魯建交 – 2005.5.31.

*. 阿扁-稅政公平化改革 - 2005.5.30.

*. 衛武營國際藝術節 – 2005.5.28.

*. 南部科學園區營業額達492億元NT –2005.4。

*. 廢止軍人婚姻條例。

*. 宜蘭通訊知識園區。

*. 板橋通訊園區-20公頃。

*. 高雄路竹電信技術中心。

*. 寬頻上網, 台灣第三。

*. 失業率4%創新低。

*. 3G手機開台。

*. 屏東農業生技園區, 2005,5。

*. 政府電子化世界第一。

*. 外資投資台灣股市1.3兆增加到3兆新台幣。

*. 3000億優惠房屋貸款。

*. 修正國籍法. 2005.5.20。

*. 通過國大職權行使法. 2005.5.20。

*. IHR世衛條例修正納入普世原則, 2005.5.18。

*. 中華電信公司化, 民營化。

*. 台灣燈會移師高雄, 台中, 台南。

*. 高雄衛武營生態公園47公頃。

*. 屏東新機場, 2005.5.17。

*. 高雄國家劇院5公頃。

*. 台一線高架工程(新莊五股台一線省道中山路新五路高架立體交叉工程)。

*. 2002年台灣全體金融體系,銀行共打銷5624億呆帳,12月底逾放比降為6.12%。

*. 高雄國家音樂院5公頃。

*. 國防部組織法通過, 軍令軍政一元化。

*. 公投複決憲法(公民投票複決憲法修正案)。

*. 立委減半到113席。

*. 立委四年任期, 日本式單一選區兩票並立制。

*. 護照上加註『TAIWAN』。

*. 新版身份證上加註『TAIWAN』。

*. 高雄衛武營特定區開發案10公頃, 2005.7.13。

*. 降低銀行逾放比到3%以下。

*. 開辦樂透彩券。

*. 結束國民黨50年一黨獨大。

*. 舉行第一次全民公投。

*. 首位訪問教廷及歐洲的台灣總統。

*. 完成台灣400年第一次政權和平輪替。

*. 2004年奪得首枚奧運金牌。

*. 公文改自左而右橫寫。

*. 北宜高速公路。

*. 南部科學園區-高雄園區。

*. 白話文比例提高到50%以上。

*. 台灣史地比例提高到 33%以上。

*. 高雄市飲水提昇工程。

*. 公投法通過。

*. 南港經貿園區。

*. 南港軟體園區。

*. 故宮嘉義分院。

*. 高雄捷運。

*. 基隆河圓山仔分洪道。

*. 台灣高速鐵路。

*. 中部科學園區。

*. 二高全線通車。

*. 金融監理委員會。

*. 新制勞工退休金。

*. 加入WTO。

 扁政府八年主要政績表

2008/04/24 第631期 李鴻典

政治改革:

推動二階段修憲;公布實施公民投票法;推動政治獻金、利益衝突迴避、政府資訊公開等陽光法案;強力查賄肅貪;廢除國統綱領、終止國統會運作。

司法改革:

刑事制度改革(檢察官蒞庭制度),建立被害人保護制度。

政府改造:

推動政府組織改造,建立行政院公報新制,實施公文橫書,落實地方自治,建立中央與地方夥伴關係。

勞工政策:

提高勞工保障,公布實施「大量解僱勞工保護法」、「職業災害勞工保護法」、「就業保險法」、「公共服務擴大就業暫行條例」。實施勞工新退休制度,公布實施勞工退休金條例及細則,建立可攜式勞工退休金制度。縮短工時、實施隔週休二日。

金融改革:

通過重大金融改革法案、加速不良債權處理,提升銀行資產品質。成立金管會、建立金融監理制度;加速基層金融改革、籌設農業金庫,成立農業金融局。

財政改革:

強化國家資產一元化管理機制;穩定國內物價;招商投資台灣;展開策略聯盟布局。

科技發展:

電子化政府獲世界評比第一名;新增科學工業園區,營造北IC、中奈米、南光電的良好產業環境;推動「兩兆雙星產業發展計畫」;提昇上網普及率。

交通建設:

提昇軌道、公路、航空、港埠服務;推動大高雄捷運計畫;第二高速公路全線通車;興建中部國際機場;完成花蓮、台東航空站擴建工程;雪山隧道通車;台灣高速鐵路興建完成。

經濟發展:

降低失業率;推動中小企業信用保證基金;整頓改革國營事業;建構「低稅率、廣稅基、簡稅制」租稅環境。

社會福利:

333安家福利專案、555安親照顧方案;推動國民年金制度及建構長期照護體系,建構全方位的農漁民福利措施。

整體國力:

提升國家競爭力評比排名。

國防安全:公布實施國防二法(軍政軍令一元化)、兵役制度改革(募兵制及替代役)。建立反恐機制,維護國家安全。

外交工作:

推動元首外交,陳水扁是有史以來第一個訪遍所有邦交國的台灣總統;多元參與國際性組織。2003年5月台韓實施相互免簽證,2005年12月台韓恢復直航。2005年日本給予台灣免簽證待遇,2007年台日兩國實施駕照相互承認。台日航線現在已由8條增加為10條,台日互訪人數屢創新高。

兩岸關係:

實施兩岸小三通、實施春節包機、開放中國人士來台觀光、開放中國配偶來台工作。

台灣意識:

推展台灣新知識運動,強化台灣主體意識;主張台灣要正名,台灣母親的名字,是我們最美麗、最有力的名字、也是參加聯合國等國際組織最好的名字;高達 77.3%的民眾贊成以台灣名義申請加入國際組織。2003.8.1護照加註台灣。2007年4月以台灣名義申請加入世界衛生組織。

轉型正義:

積極平反二二八事件;推動正名工作,2006.3.24卸下總統府介壽館牌銜,改掛總統府;2006.9.6中正機場更名為台灣桃園機場; 2007.2.12中國石油更名為台灣中油;2007.2.12中華郵政更名為台灣郵政;2007.3.3中國造船更名為台灣國際造船公司; 2007.5.19中正紀念堂更名為台灣民主紀念館。

教育發展:

推動母語教學、實施助學貸款方案、推動終身學習。

人權立國:

編撰「國家人權政策白皮書」,建立人權諮詢與推動機制;成立國家人權紀念館籌備處。

族群平等:

成立「行政院客家委員會」,振興客家語言、成立客家電視台,籌設客家文化園區,發揚客家文化。陳水扁與原住民簽署「新伙伴關係協定」,推動多元、正義的原住民族政策,原住民族由9族增為13族;實施「原住民身分法」,尊重原住民自由選擇回復個人傳統名字;重視原住民族語言,讓原住民說自己的話,成立亞洲第一個原住民族電視台。

青年政策:

獎勵青年參與志願服務,實現「志工台灣」。

婦女政策:

落實兩性平權政策,公布實施「兩性工作平等法」及「性別平等教育法」;提昇女性參政比例;完善家庭暴力及性侵害被害人保護扶助措施;營造保障婦女福祉、安全的社會環境。

農業發展:

加強創新研發,提高競爭力,促進農業升級轉型,設置農業生物科技園區。發展休閒農漁業;農村社區新生活圈建設。

衛生醫療:

擴大健保照護、推動二代健保。

環境保護:

公布實施環境基本法,落實永續發展;生態保育,推動綠建築。台灣資源回收成績在世界名列前茅:包括國人每日垃圾清運量降低;垃圾回收率提升(超越美國);廢乾電池回收率提升(超過歐盟目標);廚餘回收量提升。空氣品質改善:台灣為國際間第一個推動加油站全面裝設油氣回收設備之國家,台灣戴奧辛排放管制範圍較其他國家完整,排放量已逐年遞減,空氣品質監測結果遠低於日本環境戴奧辛空氣品質基準。

國土保安:

建立災害防救機制,推動國土保育利用。

公共建設:

推動「促進民間參與公共建設法」;建立永續發展生態環境空間;新十大建設;推動「挑戰2008國家發展重點計畫」;離島建設-成立離島建設基金。

災區重建:

公共工程復建振興,社區產業重建。

文化產業:

以「文化扎根、創意起飛、世界發光」為理念推動文化產業;2002-2006年文化創意產業整體營業額從4,353億元成長至5,862億元,每年平均成長率約6.63%。2004-2007年辦理文化創意產業優惠貸款,核定總金額為新台幣13億2,844萬元。2000年至2007年政府共輔導本土電影長片96部、電影短片53部、金穗獎170部。

陳水扁v.s馬英九 政績超級比一比, 是真的「民進黨做不到, 我們都做到了」

201311251819  

 

創作者介紹

彭淑禎

彭淑禎 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(7) 人氣()


留言列表 (7)

發表留言
  • 葉子
  • 002. 科技大學大升級。

    這點就是22k大學生的由來
    這也能算政績???
  • 臺灣國黃健國成功ˊ肯定臺灣啊扁大好總統ˊ終狗狗冥黨是非法侵占臺灣的詐騙極權集群分子ˊˊ原因是狗冥黨二二殘殺臺灣精英數十萬ˊ跑路來侵占ˊˊ有殘殺當地人就是非法侵占罪ˊˊ
  • 訪客
  • 2008年全球金融風暴、國內失業問題嚴重,政府為促進大專畢業生就業,於隔年4月推出俗稱22K就業的「大專畢業生至企業職場實習方案」。
    何來的大升級造成22k?
  • 施宗德
  • 22K是王副總統候選人的德政
  • 訪客
  • ㄚ扁政積八年燒炭自殺3千多人是另類政積
  • zv
  • 華航 (2610) 根本完全是一家不值得投資的公司,我來細說原因:

    30年來空難死775人 華航遭到美媒點名「最危險航空」
    華航遭外媒點名「10大危險航空」

    華航的飛機在空中會解體.在地面會爆炸.全世界飛安紀錄最差
    華航集團子公司,華儲利用華航飛機運毒,黑心企業大賺黑心錢
    華儲內神通外鬼 音箱藏毒闖國門 活逮
    空運走私史上最大 破獲市值68億海洛因
    派遣工修飛機?華航修護工會31日怒上街
    .新頭殼作者NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2016年5月28日 下午1:19..
    .派遣工修飛機?華航修護工會31日怒上街
    新頭殼newtalk
    因不滿華航讓飛機維修工程師長期超時超量工作,又為節省成本與派遣公司合作,引進低薪無經驗的派遣工從事低階修護作業,華航修護工廠企業工會28日上午發布新聞稿,要求華航確保修護夥伴的工作權,並調整薪資結構,同時建立績效考績雙向評比,工會成員將於5月31日下午參與空服員遊行活動,上街抗議表達不滿。
    「長期以來修護專業不受重視,修護勞工權益被惡意忽視,華航各級長官只在乎官位,飛安基石的修護品質已淪為資方的口號」,華航修護工會指出,華航飛機修護人力長期不足,成熟的修護人員至少需3到5年的培養訓練,目前修護技術經驗已產生嚴重斷層。一線維修人員工作負擔過重,員工待遇不佳,華航飛機修護早已面臨新人流動率長期偏高的窘境,修護高階長官卻只在乎權位,無視修護長期發展與如何提升員工向心力。
    修護工會強調,華航為了降低成本,不花時間增進修護品質、解決技術經驗斷層等問題,反而花大錢成立「台灣飛機維修公司」,強調新飛機新公司修,舊飛機修護工廠修。但未來舊飛機汰除後,修護工廠勞工何去何從?
    此外,修護工會指出,華航修護工廠高層,早在多年前已與「航合」人力派遣公司合作,引進低薪無經驗派遣工從事低階修護工作,近來甚至以「航合」名義引進時薪派遣工,擔任修護實作教師教導華航新進正職人員。在資方不顧品質、不顧飛安、降低成本的唯一考量下,修護工廠員工未來將被迫脫離華航母體,走向血汗的時薪工、派遣工?
    在參與5月31日華航空服員上街遊行抗議之前,修護工會提出以下訴求,包括:尊重飛機修護專業,穩定安全的工作環境,提高修護人員薪資待遇、汰換欺下瞞上的主管,廠長 ,協理 ,經理 下台、改善考績評比制度,提倡考績雙向評比,主管考績員工評,員工考績主管評。
    7項承諾跳票5項!400空服員再怒吼:「華航無恥!」
    作者社會中心/台北報導 | 今日新聞NOWnews – 2016年10月14日 下午3:03..
    因不滿勞資協議未兌現,400多名華航空服員今天(14日)下午再度出動,包圍華航台北分公司。桃園市空服員職業工會表示,與華航白紙黑字簽下的協約,竟然也能不認!根本就是詐騙集團!而現場也準備了500顆雞蛋,準備蛋洗華航招牌,並怒吼「華航小人手段,勞工怒砸雞蛋!」、「華航誠信,跟雞蛋一樣脆弱!」、「誠信已死!華航無恥!」等口號。華航空服員也表示,下次的罷工恐將不只一天而已!
    華航工會方面表示,工會與華航董事長何煖軒在624達成的7項協議中,至今有5項不是拖延就是跳票。其中包括了所謂的「禁搭便車條款」,如果華航要額外提升非工會員工的待遇,就必須提高工會員工2塊美金的補貼,但華航最後卻表示不願履行。另外,取消《勞基法84-1條》的要求,華航現在也仍舊以白紙黑字,要求新進員工必須簽署。
    工會高層痛批華航資方,在勞動部長郭芳郁的見證下所簽署的協議,最後竟然一直以拖延、跳票的方式處理,怒批「誠信已死!華航無恥!」,至於華航董事長何煖軒的部分,工會高層則認為他在接任董事長後,迅速答應勞工訴求,瞬間也獲取了鎂光燈的焦點,一度彷彿成為了解決事情的人,但如今多數承諾卻跳票,讓人傻眼,揚言下次的罷工,「絕非一天就能平息!」
    華航前年虧錢 董監事爽多領30萬
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    發稿時間:2015/01/30 08:18 最新更新:2015/01/30 09:05
    (中央社記者田裕斌台北30日電)華航近日才因今年年終獎金縮水遭到員工抗議,但這些員工不知道,2013年稅後淨損新台幣12.74億元的華航,每位董監事實際支領酬勞多了30.6萬元。

    台灣證券交易所今天公布上市公司2013年董監酬勞實際支領情形,還特別揪出公司稅後淨損增加,但董監事酬勞卻增加的上市公司名單。

    其中,單就董監事酬勞來看,華航2012年賺錢,每位董監事酬勞73.9萬元,2013年虧損,卻領了104.5萬元,經營狀況轉差,領的錢卻變多,與今年轉虧為盈,員工年終獎金卻縮水形成強烈對比。


    好大一個洞!拖車莫名撞破飛機腹 工作人員也看傻
    2016/02/03 07:40:00 記者張昱傑/桃園報導
    華航一架波音737-800客機和機場拖車發生擦撞,飛機機腹撞破了一個洞!事情發生在二月一日凌晨,當時飛機要拖回維修棚過夜,拖的過程中正好要右轉彎,但疑似拖桿鬆脫,拖車不偏不倚撞上了飛機,傷到了機腹,還有右邊引擎,必須維修。糗的是這架飛機,本來是要飛行中華航空揚州首航的任務,飛機撞破只好換飛機飛行。拖車桿狠撞飛機!機腹破大洞首航落空原先華航要開心換慶新航線,結果卻出了拖車擦撞飛機的意外。兩岸航線中華航空開闢第三十三個航點,桃園-揚州開航,但跑道的這架飛機是來救援的,因為原本要飛的飛機變成這樣。拖車桿狠撞飛機!機腹破大洞首航落空可以看到機身受損情形嚴重。拖車桿狠撞飛機!機腹破大洞首航落空飛機停在滑行道上,拖車卡在機腹下方,工作人員看傻眼,怎麼拖車飛機撞一起,機腹受損最嚴重,破了好大一個洞,引擎也撞出裂痕,金屬材質凹陷,飛機傷痕累累。拖車桿狠撞飛機!機腹破大洞首航落空退役飛官饒自強:「航空器已經受到外力的損傷,造成它的結構受損,或者破損的情況,這個是絕對不可以適航。」拖車桿狠撞飛機!機腹破大洞首航落空這架波音737-800客機,二月一日凌晨要拖回機棚,但拖車拖著飛機滑行道上右轉時,疑似拖桿鬆脫,拖車撞進飛機下,造成受損,維修恐怕得付好大一番功夫。拖車桿狠撞飛機!機腹破大洞首航落空退役飛官饒自強:「基本上來講,應該不會有這麼大的衝力,除非是不是速度超限,速度過快。拖車桿狠撞飛機!機腹破大洞首航落空▲後來改由另一架飛機首航揚州。華航尚未回應,桃機公司則說,拖車和飛機都屬華航,和機場無關,事發後,民航局已經介入調查,維修妥當才能再飛。

    華航空姐染德國麻疹 跨國監控人數1558人
    中廣新聞網 – 2015年3月19日 上午11:15
    一位華航飛國際線的空姐,在18號確診感染德國麻疹。疾管署表示,這名空姐在3月14號,出現發燒、流鼻水、咳嗽及出疹等發病症狀。由於德國麻疹發病前七天就有感染力,據了解這名空姐發病前曾經飛了六個國際航班,相關接觸者1558人,是有史以來最多。
    (黃仲丘報導)
    一位三十到四十歲的華航空姐,在3月14號,出現發燒、流鼻水、咳嗽及出疹,隔日前往醫學中心就醫,之後在18號確診為德國麻疹,目前仍然在住院隔離。疾管署表示,由於這名空姐在暴露期間曾經來回越南、印尼及香港等地區,因此,研判為境外移入病例。
    疾管署副署長莊人祥表示,個案在可傳染期間曾出勤華航本月8日從桃園往福岡來回班機(CI116、CI117)、10日至11日的桃園往福岡來回班機(CI110、CI111)以及13日至14日桃園往新加坡來回班機(CI753、CI754)共6個航班。目前已掌握國內接觸者686位,國外872位,監控人數創下史上最高的1558人。
    疾管署副署長莊人祥說:「在華航這邊有個空服員,感染了德國麻疹,因為她是飛國際線的,她在暴露期間曾經來回越南、印尼跟香港,她在3月14號發病前,飛了6個國際班,目前國內大概掌握686名,外國部份有872名。」
    呼籲如果曾經搭乘上述班機的民眾請主動撥打1922防疫專線或與當地衛生單位聯繫,並自主健康管理21天(如搭乘3月8日班機,請自主健康管理至3月29日),另外同機的872名外籍乘客,疾管署將透過國際衛生條例國家對口單位(IHR Focal Point)通知11個相關國家。

    華航機師交部抗議 怒控超時飛行
    民視 – 2015年3月24日 下午6:00
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    華航機師交部抗議 怒控超時飛行
    包括華航機師在內,20多名桃園機師工會成員24日北上,到交通部大門外陳情抗議,他們控訴華航經營問題重重,機師超時飛行問題嚴重,為了省錢,還一度把機上清潔工作取消,質疑上層管理人員經營不佳,希望主管機關交通部能夠介入改善。不過,民航局說至今沒查到超時情況

    華航勞資爭議 歐洲留學生發起拒搭
    2015-01-29 08:21:13 中央社 巴黎28日專電
    華航員工日前抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。 報系資料照,部分歐洲留學生支持中華航空公司員工爭取福利和更好的勞動條件,發起拒搭華航的活動。近千名華航空服員及地勤人員,上週抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。「拒搭華航」行動小組聲明表示,華航在油價下跌、營運成本大幅降低、去年營收達新台幣1500億元的情況下,忽視機組人員的勞動條件,有「紅眼班機」(夜間航班)和「花花班表」(極不固定的排班)爭議,如同讓旅客暴露在飛安問題中,抗議的員工還被惡性禁飛。行動小組表示,德國漢莎航空自去年4月至今罷工10次,社會普遍支持弱勢一方尋求制衡資方的可能性,反觀華航卻是傲慢處理,因此身為消費者,發起在華航撤銷停飛等不當處分之前,拒搭華航的行動。行動小組表示,活動是由德國柏林留學生發起,擴散到英國、美國及歐洲其他城市,他們得知華航工會遭打壓的新聞後,就組織起來,與華航工會和桃園縣產業總工會聯繫,也試圖串聯僑民。華航在歐洲有阿姆斯特丹、羅馬、法蘭克福、維也納等航點,尤其在德國,僅有華航自法蘭克福起飛的班機直飛台北,向來是在德台灣人返鄉首選。
    華航員工抗議遭秋後算帳 國外工會發聲明力挺
    Hannah Wang
    2015年 01月 29日 17:49
    .華航千人上街頭 抗議年終 不滿華航年終,近千名華航空服員、地勤齊聚街頭,高呼「營收破天荒,苦果基層吞」。中央社記者張新偉攝 104年1月22日.社會中心/台北報導
    華航員工日前因年終獎金、調薪等問題,到華航公司台北分公司抗議,但華航工會的幹部卻遭公司秋後算帳,被無限期停飛或調職,還要加強教育,引起員工不滿,有多家國外航空公司工會發聲明力挺,也有網友和台灣留學生發起「拒搭華航」行動。
    華航工會第三分會、桃園市機師職業工會等勞團,日前動員數千名華航員工到華航台北分公司抗議,不過身兼工會幹部與帶頭抗議的4名空服員洪蓓蒂、蘇盈蓉、張書元、沈家源與機師楊光海,事後遭到公司停飛,華航則回應,這些空服員的行為不具耐心、冷靜等專業,會帶回公司,加強訓練。
    此舉更被員工視為秋後算帳,29日再度到華航公司台北分公司抗議,且多家國外航空公司工會,包括香港國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空聯合發表聲明力挺員工,認為華航已嚴重侵犯工會權利,違反台灣工會法,現在連勞團都決定介入協調。
    在台灣也有網友在臉書發起「拒搭華航」活動,且不少台灣留學生也決定,在華航撤銷對員工的不當處分前,都拒搭華航的班機。
    華航空姐上街抗議 公司賺錢年終大縮水 抗議華航年終寒酸 空姐北上包圍分公司 包圍台北分公司 華航空姐北上討權益2015/1/23
    為了捍衛自身權益,華航空姊空少,是特地北上包圍台北分公司,抗議自己年終被剝削!根據員工表示,華航去年營收大約是1498億元,僅次於2010年,兩岸直航開通的1537億,不過員工今年年終卻只有兩萬元,對比去年七萬實在差很大,質疑華航根本壓榨,只是華航工會原本預計只會有200多人到場,卻因為有其他社運團體加入聲援,上千人擠在馬路上,交通一度混亂。
    勞資爭議未解 國外航空公司力挺華航空服
    2015-01-29 11:11:05 聯合新聞網 綜合報導 日前華航空服員因不滿年終獎金比去年縮水,至台北分公司上街抗議,遭華航無預警祭出暫時停飛、進公司加強上情緒管理課程等處分。據了解,近來更有不少民眾質疑這些帶頭抗議的空服員遭華航秋後算帳,除了打壓華航工會外,更直接拉掉這群抗議空服員的班表不給飛,而且更不另行通知,讓不少空服員大感錯愕,直說,「就算是排班系統發瘋亂給班,但有沒有那麼剛好,剛好有出來說話的(指抗議)都中。」值得注意的是,這場因年終大縮水的勞資爭議還延燒到國外。現在已經有許多國外的留學生,包括從歐洲德國率先發起,擴散至英國,甚至是美國加州也開始出現不少人說要罷搭華航班機,就連香港三家航空公司及一家地勤服務公司的工會,包括國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空職工會等,今天也都發表聲明力挺這群空服員。
    華航飛機疑滲油 緊急降落琉球
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    發稿時間:2014/06/26 16:26 最新更新:2014/06/26 17:26
    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航一架737-800型飛機今天下午從大阪飛高雄時,疑似飛行中發生滲油,緊急降落琉球那霸機場。

    華航證實有大阪飛高雄班機臨時降落那霸機場,細節仍在查證中。1030626

    華航轉降那霸 回台逾6小時

    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航大阪飛高雄CI167班機,今天在飛行途中機長發現油量減少速度異常,轉降琉球那霸機場,返台時間延誤超過6小時。

    華航說,CI167班機,是在日本時間中午12時43分起飛,原訂下午2時50分回到台灣,飛行途中機長發現油量減少速度異常,立即決定轉降並通報機場,下午2時36分,安全降落琉球那霸機場。

    轉降的飛機是波音737-800型客機,機上共154名旅客,華航已安排旅客在機場用餐等候,預計日本時間晚上8時45分搭CI123班機回台,晚上9時10分回到台灣,比原訂時間晚了約6個多小時。

    作者diefishfish
    看板Aviation
    標題[新聞] 華航商務艙冒煙 乘客嚇哭
    時間Sun Apr 13 06:52:41 2014

    華航商務艙冒煙 乘客嚇哭 〔記者黃立翔、楊久瑩/台北報導〕華航一架班機前天從緬甸返台, 起飛後商務艙疑因電路問題過熱冒煙,空姐急著動用滅火器,乘客嚇得面面相覷, 還有人掩面哭泣,擔心成為「馬航第二」, 幸好在空中盤旋一個半小時後,飛機順利改降泰國曼谷機場。 華航CI-7916班機前天從緬甸返台,起飛後商務艙冒煙, 機上的翁先生全程目睹,心有餘悸(記者楊久瑩攝) 疑似有火花 動用滅火器 華航昨強調只是「疑似火花」, 機組人員一有疑慮就採最嚴謹的標準處理,才動用滅火器。 民航局長沈啟表示,飛安會收到華航報告後初步調查, 該班機商務艙第一排「A1」座位天花板確曾傳出焦味並冒煙霧, 據機組員報告還有「火花」,由機組員持滅火器處理後,轉降曼谷機場, 目前該班機還停留在當地檢修,日後飛回台灣後,再調查確認事故原因。 載有一五五名旅客及八名機組員的華航編號CI-7916波音737-800班機, 十一日中午十二點自緬甸仰光起飛,原訂下午四點多抵達桃園機場, 但起飛約半小時後,商務艙傳出燒焦味。 仰光飛台 163人空中驚魂 搭乘該班機的台商翁先生表示,狀況發生時並無人說明, 就是看到空姐拿滅火器往商務艙去, 隨後機上廣播說:「因電路問題,廿五分後改降曼谷機場。」 但飛機卻繼續在空中盤旋了一個半小時,據稱是要先耗完油料,期間飛機還遇亂流。 轉到曼谷下降時,又聽到刺耳聲響,機上乘客直到落地都驚魂未定。 也在機上的桃園龜山獅子會創會會長劉主恩說, 當時他在經濟艙,大家心情七上八下,一直往窗外看,有人眼泛淚光卻不敢哭, 「搭飛機出國五十幾趟,頭一次碰到這種狀況,落地後,也差點落淚。」 飛機在下午四點左右終於降落曼谷機場。 翁先生抱怨說,當天中午華航沒提供飲食 ;安排乘客住進過境旅館, 卻沒有華航的人出面接待。旅行團蔡姓領隊表示,旅客中午在機上沒吃到中餐, 華航雖發了餐券,但旅客傍晚五點半才到過境旅館用餐。 原本華航說七點多就有飛機,但延了兩次, 全機旅客到午夜才搭上另一架從台北派往接運的飛機,回到台灣已是十二日凌晨四點, 華航卻又未安排交通,直到六點才有車回家。 轉降曼谷 乘客怨應變差華航最後致贈每位旅客慰問金一千元及一包巧克力。 許多旅客抱怨,整個過程覺得「華航應變能力很差」。 華航發言人郭興長說明,當時機上傳出「味道」, 但飛機儀表一切正常,機組員打開焦味來源的座位上方有閱讀燈的出風口, 打開蓋板、伸手檢查線路也無異狀,但感覺電線「燙燙的,疑似有火花」, 立即用滅火器朝內噴灑,機長並決定改降曼谷。 該座位上方的線路目前測試仍是正常。至於乘客的批評,華航願虛心接受並改進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.64.11 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397343164.A.C22.html ※ 編輯: diefishfish (61.230.64.11), 04/13/2014 06:54:43
    推 dennis911199:華航不意外,繼續騙啊 有味道還測試正常 04/13 07:50
    → dennis911199:所以要繼續飛? 04/13 07:51
    → cgy: 飛機重量沒有減至落地重量,也是不行阿 04/13 08:16
    → EMU300:應變能力很差?沒不處理直接飛回來當沒事就很不錯了 04/13 08:48
    → EMU300:所以機上的根本是嫌補償的錢不夠多

    自由時報 – 2013年11月18日 上午6:10
    空運走私史上最大 破獲市值68億海洛因
    起出229公斤海洛因磚 逮7車手


    淨值過低 華航(2610) 暫停融資券
    作者: 記者張佩芬╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年5月24日 上午5:30
    工商時報【記者張佩芬╱台北報導】
    華航(2610)因為首季每股淨值9.7元,低於票面價,暫停融資券交易。華航高階指出,第2季營運情況有明顯好轉,尤其是航空燃油下跌助益,公司目前沒有調整股本的計畫。昨(23)日台股大跌,華航股價以11.65元收盤,下跌0.25元。

    台灣的航空公司,又登上國際媒體了!德國權威「航空事故數據評估中心」,今年年初公佈全球飛安排名,華航是800多家中的第60名,但今天美國著名的財經新聞,卻只綜觀60家成績,點名華航是全球最危險航空,還登上新聞網站焦點新聞,
    不過自己的擔憂終究是自己的事,公司的政策、制度依然要遵守,火鳳凰、多益、ERP、節能減碳...等等,最終目的就是為了公司營運。公司每年1千多億的營業額都是拼最後1季看是賺還是賠個幾億,再來決定年終獎金的金額。當然吶,主管職等高、考績好,高年終獎金及高調薪幅度自然就不在話下。

    但公司的這種營運績效,主管拿獎金也應有所節制吧! 偏偏從「100年華航增資公開說明書」(如附件,因檔案過大,4百多頁資料擷取前76頁)中第24、26、27頁的內容所顯示驚人的真相,讓員工深深感觸到高層的貪、基層的卑。

    第27頁 - 從孫洪祥以降的28個公司高層配發員工現金紅利超過3億2。

    第24頁 - 工會選出來的兩位勞工董事配發員工現金紅利各為1千多萬

    第26頁註2 -  股東會通過議案配發員工紅利6千1百多萬(全體員工)


    華航是公股股權的公司,應受政府所節制,何以讓這批人自肥至此,讓員工不禁懷疑越南6百萬美金案如何辦得下去?公司是真的是不小心以底薪算加班費?為何董事中只有勞工董事領1千多萬紅利?合資案、新棚廠案能讓員工安心嗎?

    (1)資產負債表分析
    A.負債比率高的離譜,還逐年攀升,光這一點就絕對進不了我的觀察名單了
    B.流動、速動比率也是不及格,連帶地造成其短期借款非常的多,所以在利息費用的支出上十分驚人

    C.股本形成中,幾乎每年都伸手向股東要錢,我連拿巴菲特的一美元的假設原則來檢驗的力氣都沒有,這些錢幾乎是丟到水溝裡了
    年度 現金增資  比重  盈餘轉增資  比重  公積及其他  比重
    97 114.69 27.57% 268.03 64.42% 33.35 8.02%
    96 85.39 22.08% 268.03 69.30% 33.35 8.62%
    95 66.76 18.76% 255.74 71.87% 33.35 9.37%
    94 59.84 18.09% 246.42 74.49% 24.53 7.42%
    93 52.09 17.98% 213.16 73.56% 24.53 8.47%
    92 41.7 15.78% 198.07 74.94% 24.53 9.28%
    91 38.18 16.34% 170.95 73.16% 24.53 10.50%
    90 38.17 17.21% 159.08 71.73% 24.53 11.06%
    89 36.76 18.04% 142.51 69.93% 24.53 12.04%
    88 36.24 19.89% 121.47 66.65% 24.53 13.46%
    87 35.72 19.66% 121.47 66.84% 24.53 13.50%
    86 35.69 21.93% 102.55 63.00% 24.53 15.07%
    D.長期投資佔總資產的比例不高,應該沒有五鬼搬運的痕跡,主要資產集中在機器及儀器設備成本這一項,很簡單地,就是飛機
    E.轉投資琳瑯滿目,不過還好每年帶來的業外收入頗可觀,大大地彌補了本業的不足,要是沒有這些轉投資的收益,華航可能連利息錢都繳不出來了
    (2)三大財務報表綜合分析
    A.累計營收成長率因95年基期較高的原因,導致96年普遍滑落,但是可以看的出來華航的本業營收算是滿穩定的,畢竟每年要搭飛機的客人就是那麼多嘛,沒有摔死的話,一年總是要賣出那麼多機票的

    從下表中我們也可以再次看出華航的本業營收是十分的穩定
    B.毛利率、營利率、純益率三者的關係看來,航空業還真不是個好經營的事業啊,雖然說我們不能以絕對數字的高低來決定其好壞,應該是要和同業平均相比較,但是我真的沒有進一步跟同業比較的興致,我想巴菲特來一看到這個毛利率,應該也會選擇直接放棄吧

    C.業外收入幾乎成了華航的主要收入來源了,其本業幾乎是打平(或小虧損)的狀態,這點當然以巴菲特的選股原則來看,肯定打槍

    D.華航手中的自由現金非常地多,也在最近一年多努力償還負債,這點是好現象,但是以後營運能否轉好,是一個大問號,畢竟本業已經相當飽和,總不能老是靠轉投資來撐場面,所以在未來,營利率的提升以及兩岸是否三通開放新航線是兩大重點
    E.由三大活動之邏輯關係可以得知,華航是屬於本業穩定但沒什麼賺頭,努力在轉投資獲得業外收入來彌補本業的公司,其未來的發展真的是一片烏雲啊
    F.以盈餘品質五大指標(存貨指標捨棄,因對於航空業不適用)來檢驗,華航在96年第三季中四項指標都呈現正向,這倒是令人驚訝,不過究竟是曇花一現還是就此鹹魚大翻身呢,還需要時間來驗證
    (3)員工分紅是零,也不意外,畢竟本業都快撐不下去了,那有多餘的錢來發員工分紅及董監酬勞
    (4) 上千名主管薪資過高,龐大的人事費用支出
    偽造英文TOEIC托益成績的華航主管
    華航是國際航空公司,自訂英文成績TOEIC托益 600分以上為升遷主管必需具備條件,然而為求升官TOEIC托益成績居然有高達,上百位高級主管做假成績,甚至於請大陸槍手代考試,華航為國際航空公司龍頭,主管道德操守要求應該要更為廉潔,如此集體偽造文書的行徑,令人髮指,應將這些人繩之以法,以免影響華航聲譽,及飛安的誠實最基本要求,然而中華航空公司居然為了將偽造英文成績的敗類主管合法除罪化,竟然將公司員工手則修改除罪化,只訂出 2年內 的英文脫益需要登錄查核,將2年以上偽造英文成績的主管除罪化,甚至變更員工守則,將偽造文書由開除改為大過降等調職,其不僅應該將這些不法集團成員通通繩之以法,並更要追討不法所得及不法幕後犯罪集團,偽造英文成績的華航主管,共有上百人,勾結行政人員太容易作假了,甚至還包括一級主管在內,當然就查不到,華航人力處根本就不敢提供偽造文書名單,甚至於人力處內行政主管本身就是使用偽造TOEIC托益成績升遷,或是更進一步直接將偽造TOEIC托益成績從電腦銷毀,所以只要是6年以內升主管而沒有TOEIC托益成績的人,也必定是偽造文書,已經有上百名高階主管被查到,假脫益成績一張5000元到3萬元不等,例如 鄭忠信,郭翠琴,青中興 ,文輝弟..等,華航公司不敢公佈怕影響公司形象,但是偽造文書不誠實的事,連高階主管都這麼搞,維修飛機怎樣會安全
    現在華航又利用調職配合假報名考試的方式來使得當初使用假成績升遷的主管,留下可供TOEIC考試中心查詢的紀錄,來規避當初偽造英文TOEIC的醜陋罪行,唯有核對當年主管升遷的時間點配合繳交的英文TOEIC成績影印本,才能真的抓出這些犯案的主管, 而這些存在公司人力處的假成績影印本證據可能早就被銷毀了



    中  華  航  空
    電  子  餉  單
     
    員工號
    629083
    一級單位
    修護工廠
    姓名
    沈小明
    工作單位
    機坪維護
    發薪年月
    201004
    職稱
    值勤組長
    職等
    11
    入帳日期
    2010/04/29
    基本薪之起頂薪
    44,090 - 84,393
     
     
     

    應發項目
    金額
    應扣項目
    金額
    職等薪
    65,359
    勞保費
    659
    職位薪
    18,500
    健保費
    1,875
    交通津貼
    1,800
    福利費
    419
    主管加給
    18,000
    附加團保費
    118
    執照加給
    1,000
    所得稅
    5,469
    修護加給
    3,000
    工會費
    167
    工資加成
    9,690


    免稅伙食費
    1,800


    應稅伙食費
    1,200


    職福會勞動禮金
    3,000


    應發金額
    123,349
    應扣金額
    8,707
     
     
    實發金額
    114,642
     
     
    應稅所得
    118,549
    備註:
    公司提繳之勞退金額
    7,496
     
     
    中華航空11等最低階主管現職員工薪資內容,最高為20等總經理
  • 訪客
  • 在中華民國之下,如果被點名優秀.有能力 有魄力.目標都放在台灣這塊土地上,賣命為台灣的人,其實是蠻危險的,除了最明顯的阿扁總統之外,尚未出社會的陳瑞光也是個例子,不知道賴院長喊出台獨之後,是否也會被鎖定,難怪柯市長、謝長廷拐彎抹角,棄台獨如敝履,謝與賊勾結搞和解共生 與安定內閣,2016又拉了新黨組閣,結果呢? 到底謝長廷在當哪一國的駐日代表?
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